Дикие Крылья

Долго собирался и наконец-то написал.

 

Для меня выставка выделилась тремя фигурами.

 

Фигура №1 Презентация в России новой Mitsubishi L200

 

Фигура №2 Сказки Андерссен о российском автопроме

 

Фигура №3 Прокладки решают всё

 

Для начала Элька

Многие уже видели как изменили облик, лагерь поделился 50/50, похоже это была максимальная комплектация. Машина лишилась правого аккумулятора, изменили турбину, движок прибавил лошадей, теперь в штате 151 л.с в максимальной ещё больше. По ощущениям стал работать тише или шумку улучшили.

Из исправленных косяков — облицовка дверей стала более функциональнее, исчезли крашенные накладки.

Посадка водителя: Ура рукоятки на стойках, прощайте колхозы =) и что-бы совсем добить на потоке еще рукоятки на потолке убираются.

Интерьер: Торпедо полу полочкой, теперь на нее можно что-то положить, ящик для перчаток с удобной для водителя открывалкой (смещена в сторону водителя), USB разъем в штате

Посадка пассажиров, субъективно стало лучше, но холм между пассажирами стал выше, поэтому «пятому» сидеть на кочке .

Странная система хранения… Вот тут вопросов масса к тому кто это придумал, понятно что экономия на механизмах на лицо, но теперь что хранить в «мелочевнике» не понятно, доступ к основному отсеку через него.

«Сундук» как сундук, большой и на уровне, хорошо что тросики не натянули =) правда нижний бампер куда-то делся

Итог: С таким фейсом машина конечно уже не для работяги, а вот паджерик будет изумителен.

 

Lada & Bo Anderessen

Ну что тут сказать: Много красивых авто, но не едущих.Большой человек, но не говорящий по русски, все как всегда в Москве, пушка не стреляет, колокол не звонит.

OffRoadShow Bo Andersson сказания о автопроме российском

 

Единственная честная машина побывала на Эльбрусе

Американцы в России — Motive Gear

Фигура третья.

Сразу предупрежу от криков «Китай — *овно!». Кардан выпал после долгих мучений «прокладки» в рыжей футболке. Для начала забираясь на колейную горку (3.5м) он почти перелетел её вместо плавного заезда-съезда.

В общем создалось впечатление что машина выбрала самый безопасный вариант остановить «чудо».

Ну и на последок картинки с выставки