У мужчины наступает момент когда он решается на эти дырки

Наступил этот момент и у меня…

экспедиционный багажник, а точнее платформа.
Несколько лет покатавшись с поперечинами не снимая круглый год идея о серьёзном девайсе меня не покидала, тут и удобство монтажа скарба и возможность «залезть на пенёк» по выше и установка палатки или бокса…

В общем вещь полезная как не крути,

Но есть и нюансы:

гул (на скорости типа звук пикирующего бомбардировщика)
корзина или платформа (не разорваться-же)
постоянность (поставил раз и катаешь пока не сносишь)
не возвратность и течи (дырки не зарастают)

И понеслось:

За 3 года езды с поперечинами снимал я их 2-3 раза и то не на долго, а когда машина подросла мысль об этом меня вообще не посещала — так пункт (3) — Досвидос!

Гул — на дизеле вещь субъективная, а барабанящий дождь по крыше просто выдалбливал «Шумка-Шумка» — (1)

Корзина конечно за четно и брутально, но живу я реальной жизнью, и часто перевожу не габаритные — (2) — платформа.

и (4) — тот кто на Эльке катает тот знает антеннка у нас болячка и в 90% случаев закручена слабыми ручками тайцев, так что во время не протянул здравствуй водопад, да и ржавеньких крыш более чем. Резюме — боятся уже не чего =)

И понеслось:

Платформу брал нашем магазине:

Платформа с сеткой, 120х140 (для Mitsubishi L200) — 14 000р